문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도큐 덴엔토시선 (문단 편집) === 오이마치선 편입 및 명칭 변경 === 미조노쿠치선은 당시의 타마가와선과 직결운행을 기본으로 하였으나, 전쟁에 따른 수송력 증강을 위해 일반철도 차량을 통과하게 되고, 1943년 7월 1일에 궤간이 1372mm에서 1067mm로 개궤됨과 동시에 오이마치선에 편입되어 1945년에 지방철도법에 의거하여 근교형 철도노선으로 전환되었다. 따라서 오이마치선 오이마치~미조노쿠치 구간은 지금도 두 노선이 병주하면서 운행한다. 그 오이마치선도 1963년 10월 11일에 덴엔토시선으로 명칭변경이 되었다. 따라서, 당시 덴엔토시선은 지금의 오이마치선 구간이었다. 철도노선으로 전환후에도 도쿄부, 가나가와현과 공동출자하여 건설던 도로&철도 병용궤도를 설치하여 타마가와를 건넜으나, 단선으로 운송에 큰 걸림돌이 되었고, 병용궤도를 쓰는지라 차량과의 접촉사고등을 염두에 두고 건설했어야 하는데 그게 안되어 사고도 일어났었고, 교량이 강도등을 버티지 못해 철도복선 다리로 개량되었으며, 1966년 4월 1일에 미조노쿠치~나가츠타 구간 개업과 동시에 타마가와를 건너는 후타코타마가와~미조노쿠치 구간의 형태가 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기